Cuando la bomba se instala en seco, el sistema hidráulico de la bomba está sellado en el lado del medio por un sello mecánico.

Cuando la bomba se instala en húmedo, el cojinete está sellado en el lado del eje por un cierre mecánico y el sistema hidráulico está sellado en el lado del medio.

Esta serie V se beneficia del diseño modular de nuestra serie de bombas.

Así, las piezas hidráulicas de la serie V pueden diseñarse como HPK, NPK, NPW y KB y están disponibles tanto como bombas con revestimiento metálico como de elastómero.

Tipo V1

En este diseño, el eje de transmisión está hecho de una sola pieza. Se pueden realizar profundidades de instalación de 2500 mm desde el borde inferior de la placa de instalación hasta el centro de la carcasa de la bomba.

Este tipo de instalación es adecuado para la instalación en seco y en húmedo.

Tipo V2

En el caso del diseño V2, el eje de transmisión está hecho en dos partes y se utiliza un acoplamiento intermedio. Este diseño permite longitudes de instalación de hasta 5000 mm desde el borde inferior de la placa de instalación hasta el centro de la carcasa de la bomba.

Este tipo de instalación es adecuado para la instalación en seco y en húmedo.

Sistema de lubricación

Los conductos de lubricación integrados garantizan la perfecta lubricación de los rodamientos y del cierre del eje.